Марки авто/мото техніки. Автомобіль (лековий, вантажний), мототехніка, автобус, тролейбус, трамвай. Радянські часи.
71-623 — односторонній моторний трамвай зі змінним рівнем підлоги. Розроблено в 2009 році і випущений в кількості більше 250 одиниць. Експлуатуються в Росії, Україні, Казахстані і Латвії.
ЛАЗ-Е183 — перший низькопідлоговий тролейбус виробництва Львівського автомобільного заводу.
ЛАЗ-Е183 уніфікований по кузову і багатьом агрегатів з автобусом ЛАЗ-А183 Сіті. Довжина 12 м.
Тяговий двигун ЕД-139АУ2 потужністю 130 кВт виготовлений у Харкові, на заводі "Електротяжмаш", а допоміжні електромотори – змінного струму, 3-фазні, чеського виробництва. Максимальна швидкість тролейбуса за паспортом – 65 км/год.
ЛАЗ-Е301 — перший український зчленований низькопідлоговий тролейбус. Базується на одинарному 12-метровому тролейбусі ЛАЗ-Е183.
Тролейбуси ЛАЗ-Е301 мають 100% низький рівень підлоги. Нові сучасні системи управління тягою дозволяють економити споживання електроенергії до 45%.
Модифікація ЛАЗ-Е301А1 обладнана асинхронними тяговими електродвигунами. Тролейбус має два тягових електродвигуна потужністю 140 кВт кожен.
NeoLAZ-12 (ЛАЗ-5208), НеоЛАЗ (ЛАЗ-52081) — півтораповерховий туристичний автобус. Посадка-висадка в автобус здійснюється через передні або середньо бічні зсувні двері.
NeoLAZ-10 — 10-метровий туристичний автобус для міжнародних перевезень, проводиться з 2012 року. Максимальна швидкість -125 км/год.
NeoLAZ-12 — 12,5-метровий «півтораповерховий» туристичний автобус. Проводиться з 2004 року.
Вперше низькопідлоговий десятиметровий міський автобус «Богдан» А-601.10 представлений на міжнародній виставці SIA`2009.
Підлога в салоні автобуса з низьким рівнем, покрита спеціальним покриттям, додаткові сходинки присутні в задній частині салону. Міська модифікація автобуса відрізняється просторим салоном і зручними накопичувальними площами близько трьох дверей.
Пасажиромісткість автобуса становить 23 місця, а повна пасажиромісткість – 99 пасажира.